ローカルニュースなので興味がない人はパス願います。
3月15日の沖縄タイムスの記事によると、沖縄県那覇市は、市内を東西、南北に走る次世代型路面電車（LRT）2路線のルート案を内定し14日、国や県、県警など関係機関から大筋了承を得たとのことです。2024年度にもパブリックコメント（意見公募）を実施し、利用客の推計調査を経て国への事業認可申請に進む見通しで、30年代中頃～後半の開業を目指すとのことです。

宇都宮市が最近導入したLRT

沖縄における軌道式鉄道としては戦前、軽便鉄道や馬車鉄道が走っていましたが戦争で消滅し、戦後は人口増加と交通量の増大に伴って軌道式鉄道の必要性が叫ばれていました。現在は念願かなって現在のようなモノレールが出来上がり観光の目玉ともなっています。2003年に那覇空港ー首里間が、2019年に首里ーてだこ浦西（浦添市前田）間にモノレールが開通しました。計画当初は車社会に慣れた市民が利用しないので採算がとれないのではないかと心配されましたが、渋滞を避けて通勤できること、見晴らしが良く、観光客も多く利用することから杞憂に終わりました。しかし、那覇都市圏の急速な発展により現行の交通手段だけでは対応しきれなくなっています。

那覇市は、2010年ごろからLRT本格導入の可能性を探り出し、2015～2017年度の調査事業で候補となるルートをまとめました。

LRTは最近宇都宮市が導入しました。

LRT建設の大規模プロジェクトによって、沖縄の経済発展に利用しようとの思惑もありそうです。完成すれば沖縄観光の目玉のひとつにはなるでしょう。

現行沖縄のモノレール（通称：ゆいレール）漫湖に沿って走るゆいレール空港に向かっている、正面の橋は明治橋、那覇空港は左奥にある